Die schalldämmende Verkleidung der Radkästen ist ein entscheidendes Element zur Verbesserung des akustischen Komforts im Fahrzeuginnenraum. Straßenlärm, der durch die Radkästen dringt, führt bei langen Fahrten oft zu Ermüdungserscheinungen. Eine wirksame Schalldämmung dieses Teils des Fahrzeugs reduziert unerwünschte Geräusche wie Reifengeräusche, Steinschläge oder das Geräusch von Wasser beim Fahren auf nasser Fahrbahn erheblich.
Der Prozess der Schalldämmung von Radkästen erfordert eine ordnungsgemäße Oberflächenvorbereitung und die Verwendung spezieller Dämmmaterialien. Eine ordnungsgemäße Schalldämmung senkt nicht nur den Geräuschpegel, sondern schützt auch die Karosserie vor Korrosion und verlängert so die Lebensdauer des Fahrzeugs.
Die für die Schalldämmung der Radkästen verwendeten Materialien müssen äußerst widerstandsfähig gegenüber schwierigen Bedingungen wie Feuchtigkeit, Schlamm und Streusalz sein. Die am häufigsten verwendeten Materialien sind Butylmatten, Gummischaum und schalldämmende Verbundstoffe. Jedes dieser Materialien hat eine spezifische Funktion im Prozess der Geräuschreduzierung.
Eine umfassende Radhausdämmung umfasst sowohl die Innen- als auch die Außenseite der Radkästen. Dieser Ansatz gewährleistet eine maximale Schalldämmung. Untersuchungen zeigen, dass eine ordnungsgemäß ausgeführte Schalldämmung den Geräuschpegel im Innenraum um bis zu 15 % senken kann, was zu einer deutlichen Verbesserung des Fahrkomforts führt.
Vorteile der Radhausdämmung für den Fahrkomfort
Die Radhausdämmung ist ein wichtiger Faktor für die Verbesserung des akustischen Komforts in einem Fahrzeug. Radhäuser sind eine Hauptquelle für Straßengeräusche, da sie sich direkt über der Fahrbahn befinden und die Reifen umgeben. Vibrationen von der Straße werden zuerst durch die Radhäuser geleitet und breiten sich dann in der gesamten Fahrzeugkarosserie aus. Durch eine korrekte Schalldämmung kann der Lärm im Innenraum um bis zu 30–40 % reduziert werden.
Weniger Ermüdung beim Fahren
Ständige Fahrgeräusche führen dazu, dass man schneller müde wird. Längerer Lärm macht reizbar und mindert die Konzentrationsfähigkeit. Eine Schalldämmung der Radkästen reduziert diese Effekte wirksam.
Ein leiser Fahrzeuginnenraum steigert das Wohlbefinden während der Fahrt. Es ist einfacher, konzentriert zu bleiben, was die Sicherheit erhöht. Die Fahrt ist weniger ermüdend, selbst auf langen Strecken.
Die Schallisolierung der Radkästen sorgt für eine ruhigere Umgebung in der Fahrerkabine. Der Unterschied im Geräuschpegel ist besonders auf holprigen Straßen spürbar.
Erhöhte Fahrsicherheit
Die Geräuschreduzierung wirkt sich positiv auf die Sicherheit aus. In einer ruhigen Kabine kann man sich besser konzentrieren und schneller reagieren. Durch den geringeren Geräuschpegel sind Warnsignale von außen besser zu hören.
Zu den Sicherheitsvorteilen gehören
- bessere Konzentration auf die Straße
- weniger Ermüdung bei langen Fahrten
- Warnsignale werden deutlicher wahrgenommen
- Sie können schneller auf sich ändernde Straßenbedingungen reagieren
Tipp: Die besten Ergebnisse erzielen Sie mit ABM Professional oder ABM Xtreme, die schwingungsdämpfende Eigenschaften mit Widerstandsfähigkeit gegen raue äußere Bedingungen kombinieren.
Nach der Schalldämmung der Radkästen sind auch kleinere Veränderungen im Fahrzeugbetrieb leichter zu bemerken. Weniger Lärm ermöglicht es, ungewöhnliche Geräusche wahrzunehmen, die auf technische Probleme hinweisen.
Schutz der Karosserie vor Korrosion
Schalldämmmaterialien erfüllen eine doppelte Funktion. Sie dämpfen Lärm und schützen die Radkästen vor Wasser, Schlamm und Streusalz. Sie bilden eine Barriere, die das Metall vor Korrosion schützt.
Radkästen sind besonders anfällig für mechanische Schäden durch Steine und andere Straßenschmutz. Schalldämmende Materialien absorbieren einen Teil der Aufprallenergie. Sie verringern das Risiko von Lackschäden und Korrosion.
ABM-Isoliermatten aus Butyl sind äußerst widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse. Sie behalten ihre Eigenschaften über lange Zeit bei und schützen die Radkästen wirksam.
Durch regelmäßige Überprüfung des Schallschutzzustands können Schäden schnell erkannt werden. Durch frühzeitiges Eingreifen bei Korrosion können kostspielige Karosseriereparaturen vermieden werden.
So bereiten Sie die Radkastenoberfläche für die Schalldämmung vor, um die besten akustischen Ergebnisse zu erzielen
Die richtige Vorbereitung der Radkastenoberfläche ist ein entscheidender Schritt im Schalldämmungsprozess. Durch die Reinigung und Vorbereitung der Oberfläche wird sichergestellt, dass die Schalldämmmaterialien dauerhaft haften und die Schalldämmung wirksam ist. Eine sorgfältige Ausführung wirkt sich auf die Effizienz des gesamten Prozesses und die Haltbarkeit der verwendeten Lösungen aus. Der Vorbereitungsprozess umfasst mehrere wichtige Schritte.
Demontage und Reinigung
Der erste Schritt besteht darin, die Räder und Kunststoff-Radkastenverkleidungen zu entfernen. Dadurch erhält man vollen Zugang zur gesamten Radkastenoberfläche. Nach der Demontage muss die Oberfläche gründlich gereinigt werden.
Der Reinigungsprozess umfasst:
- Entfernen von Schlamm, Sand und anderen Verunreinigungen mit einer Bürste oder einem Hochdruckreiniger
- Entfetten der Oberfläche mit geeigneten Mitteln
- Entfernen von Rost, falls vorhanden, mit einer Drahtbürste oder Sandpapier
Eine gründliche Reinigung sorgt für eine bessere Haftung der schalldämmenden Materialien. Außerdem werden dadurch Substanzen entfernt, die die akustischen Eigenschaften beeinträchtigen können.
Nach der Reinigung muss die Oberfläche gründlich getrocknet werden. Feuchtigkeit, die sich unter dem Material ansammelt, kann zu Korrosion oder Ablösung der schalldämmenden Schicht führen.
Beurteilung des Oberflächenzustands und Reparatur von Schäden
Im nächsten Schritt wird der Zustand der Oberfläche gründlich untersucht. Achten Sie auf Schäden wie Risse, Dellen oder Korrosionsspuren.
Tipp: Vor dem Auftragen der schalldämmenden Materialien sollten Sie den Zustand der Radkästen fotografieren. So können Sie zukünftige Veränderungen leichter nachvollziehen.
Vor Beginn der Schalldämmung müssen alle Schäden repariert werden. Risse und Dellen können die Schalldämmwirkung beeinträchtigen. Korrosion unter dem Dämmmaterial führt zu weiteren Schäden.
Zu den Reparaturarbeiten können gehören:
- Ausbessern und Schleifen kleinerer Schäden
- Schweißen oder Kleben größerer Risse
- Korrosionsschutz freiliegender Metallteile
Eine gut vorbereitete Oberfläche verbessert die Haftung des Materials und erhöht die Haltbarkeit der gesamten Lösung.
Abdecken und Schützen von Komponenten
Der letzte Schritt der Vorbereitung besteht darin, die Teile zu schützen, die nicht mit den schalldämmenden Materialien in Berührung kommen sollten. Unter anderem sollten Radnaben, Aufhängungsteile und Bremsleitungen geschützt werden.
Zum Abdecken kann Klebeband oder Schutzfolie verwendet werden. Alle empfindlichen Teile sollten sorgfältig abgeklebt werden. Besondere Aufmerksamkeit sollte schwer zugänglichen Bereichen gewidmet werden.
Ein korrekter Schutz verhindert Schäden und Verschmutzungen. Außerdem erleichtert er die erneute Montage der ausgebauten Teile.
Überprüfen Sie nach dem Abdecken erneut, ob die Radkastenoberflächen sauber und trocken sind. Jegliche durch das Abdecken verursachte Verschmutzungen müssen vor dem Auftragen der Schallschutzmaterialien entfernt werden.
Auswahl der richtigen Materialien für die Schallisolierung von Radkästen
Eine effektive Radhausdämmung erfordert Materialien mit besonderen Eigenschaften. Radkästen sind Wasser, Schlamm, Salz und Steinschlag ausgesetzt. Die Materialien müssen sowohl widerstandsfähig als auch schalldämmend sein. ABM Insulation bietet Produkte, die diese Anforderungen erfüllen – von Butylmatten bis hin zu Gummischäumen.
Butylmatten als Basis für die Dämmung
Butylmatten sind die Basis für die Schalldämmung. Sie haben eine hohe Dichte und dämpfen Vibrationen gut. ABM bietet zwei Serien an: Professional und Xtreme.
Die Professional-Serie eignet sich für Standardbedingungen. Die Dicke der Matten liegt zwischen 1,3 und 4 mm. Die Temperaturbeständigkeit liegt zwischen -40 °C und 120 °C. Durch die flexible Struktur passen sich die Matten an gekrümmte Oberflächen an.
Die Xtreme-Serie ist für anspruchsvollere Bedingungen ausgelegt. Die Matten halten Temperaturen von bis zu 170 °C stand und haben eine bessere Klebewirkung. Eine 0,1 mm dicke Aluminiumschicht verbessert die Dämpfungswirkung.
Die Hauptvorteile von Butylmatten für Radkästen:
- hohe Beständigkeit gegen Feuchtigkeit und Schmutz
- flexibel, dadurch leichteres Anbringen auf gewölbten Flächen
- selbstklebende Schicht, dadurch kein Klebstoff erforderlich
- temperaturbeständig
Tipp: Vor dem Anbringen der Butylmatten empfiehlt es sich, diese mit einem Fön leicht zu erwärmen. Dadurch wird das Material flexibler und passt sich auch komplexen Radhausformen besser an.
Gummischaum als Abschlussschicht
Als Ergänzung zu Butylkautschukmatten eignet sich ABM-Gummischaum. Die Matten dämpfen Vibrationen, der Schaum absorbiert Luftschall. Er ist in Stärken von 3 bis 13 mm erhältlich.
Der Schaumstoff hat eine geschlossene Zellstruktur, wodurch er feuchtigkeits- und wasserresistent ist. Dies ist besonders wichtig bei der Schalldämmung von Radkästen.
Besonders praktisch ist Schaumstoff mit Alufolie. Die Folie bietet eine zusätzliche Barriere gegen Feuchtigkeit. Schaumstoff mit Folie ist in Stärken von 6 bis 13 mm erhältlich.
ABM-Schäume sind selbstverlöschend. Sie nehmen keine Gerüche an und fördern nicht die Schimmelbildung. Sie lassen sich mit Messer oder Schere leicht in die gewünschte Form schneiden.
Optimales Dämmschichtsystem in Radhäusern:
- Basisschicht – ABM Butylmatte (Professional oder Xtreme)
- Deckschicht: ABM-Gummischaum (vorzugsweise mit Alufolie)
Diese Kombination bietet einen wirksamen Schutz. Die Butylmatte absorbiert Körperschall. Der Gummischaum absorbiert Luftschall. Beide Schichten bilden außerdem eine thermische Barriere.
Montagezubehör
ABM Insulation bietet Zubehör zur Erleichterung der Montage an. Mit der ABM-Polyurethan-Andruckrolle kann das Material fest an die Oberfläche gepresst werden. Dadurch werden Luftblasen vermieden.
ABM-Gummi-Isolierbänder (25 mm und 50 mm breit) werden zum Abdichten von Kanten und Fugen verwendet. Sie gewährleisten die Kontinuität der Dämmung und verbessern ihre Wirksamkeit.
Die korrekte Installation der Materialien ist von entscheidender Bedeutung. Die Oberfläche der Radkästen muss sauber und fettfrei sein. Die Materialien müssen sorgfältig angedrückt werden, um eine vollständige Haftung zu gewährleisten.
ABM Insulation bietet komplette Sets für die Schalldämmung von Radkästen an, einschließlich Basismaterialien und Zubehör. Die richtige Produktauswahl und eine sorgfältige Installation garantieren eine effektive Schalldämmung über viele Jahre.
Schritt-für-Schritt-Anleitung für die Installation von Butylmatten
Die Montage von Butylmatten in Radkästen erfordert Genauigkeit und Geduld. Eine sorgfältige Montage wirkt sich auf die Wirksamkeit der Schalldämmung und die Haltbarkeit der gesamten Lösung aus. Der Prozess besteht aus mehreren Schritten – von der Oberflächenvorbereitung bis zur Endbearbeitung. ABM Professional- und ABM Xtreme-Matten sind selbstklebend, was die Anwendung erleichtert, aber die Reihenfolge der Arbeitsschritte ist entscheidend.
Bereiten Sie Werkzeuge und Materialien vor
Bevor Sie mit der Installation beginnen, stellen Sie sicher, dass Sie alle benötigten Werkzeuge und Materialien zur Hand haben. Ein gut organisierter Arbeitsplatz erleichtert und beschleunigt den gesamten Prozess.
Grundlegende Werkzeuge, die für die Installation von Butylfolien benötigt werden:
- ein scharfes Messer oder eine Schere zum Zuschneiden der Folien
- eine Andruckrolle (z. B. eine ABM-Rolle)
- saubere Tücher oder Papiertücher
- Isopropylalkohol zum Entfetten der Oberfläche
- Schutzhandschuhe (die Kanten der Folie können scharf sein)
- Maßband oder Lineal
- Marker zum Markieren der Maße
Am besten legen Sie die Matten vor der Verwendung in einem warmen Raum aus. Das Material wird unter Temperatureinfluss flexibler und passt sich leichter an die Oberfläche der Radkästen an.
Messen und Zuschneiden der Matten
Die Wirksamkeit der Schalldämmung hängt davon ab, wie gut die Matten an die Form der Radkästen angepasst sind. Wenn sie zu klein sind, bedecken sie nicht die gesamte Oberfläche. Wenn sie zu groß sind, können sie Falten bilden und abstehen.
Messen Sie zunächst die Oberfläche des Radkastens. Sie können eine Schablone aus Papier oder Pappe verwenden, um die Form nachzuzeichnen. Auf dieser Grundlage lässt sich die Matte leicht auf die richtige Größe zuschneiden.
ABM-Matten können mit einer Schere oder einem Messer zugeschnitten werden. Aufgrund der scharfen Kanten der Aluminiumfolie wird empfohlen, Schutzhandschuhe zu tragen. Am besten schneiden Sie auf einer ebenen Fläche, z. B. einer Werkbank.
Tipp: Bei komplexen Radkastenformen ist es am besten, die Oberfläche in kleinere Abschnitte zu unterteilen. Es ist einfacher, mehrere kleinere Stücke anzupassen als ein großes Stück. Durch diese Vorgehensweise wird eine Faltenbildung des Materials vermieden.
Lassen Sie beim Zuschneiden einen Rand von etwa 5 mm. So können Sie das Material später in die perfekte Form bringen. Ein zu kleines Element deckt die Oberfläche nicht ab, ein zu großes kann abgeschnitten werden.
Anbringen der Butylmatten
Nach dem Zuschneiden der Matten können Sie mit dem Anbringen fortfahren. Dies ist ein entscheidender Schritt, der die Wirksamkeit der Isolierung bestimmt.
Vor dem Anbringen der Butylmatte muss die Oberfläche gründlich gereinigt und entfettet werden. Isopropylalkohol eignet sich gut, da er schnell verdunstet und keinen Film hinterlässt. Die Oberfläche muss vollständig trocken sein.
Butylmatte anbringen:
- Ziehen Sie ein Stück des Schutzpapiers von einem Ende der Matte ab.
- Legen Sie die Matte an einem Ende beginnend an den Radkasten.
- ziehen Sie das Papier nach und nach ab und drücken Sie die Matte auf die Oberfläche
- verwenden Sie eine Andruckrolle, um Luft zu entfernen und die Haftung sicherzustellen
Die Matten sollten an den Kanten haften, ohne sich zu überlappen. In gekrümmten Bereichen können kleine Schnitte vorgenommen werden. Dadurch lässt sie sich leichter an unregelmäßige Formen anpassen.
Drücken Sie die Matte fest auf die Oberfläche. Luftblasen und lose Teile verringern die Wirksamkeit der Isolierung. Die ABM-Walze ermöglicht einen gleichmäßigen Druck und entfernt Luft unter der Matte.
Überprüfen Sie nach dem Anbringen alle Kanten. Bei Bedarf können sie mit einer Walze festgezogen oder mit ABM-Aluminiumband gesichert werden.
Wie man Gummischaum aufträgt, um Geräusche in Radkästen zu reduzieren
Gummischaum ist die zweite Schicht im Prozess der Schalldämmung von Radkästen. Butylmatten eliminieren Vibrationen, während Schaumstoff Luftschall wie Reifengeräusche und Steinschlag absorbiert. Studien zeigen, dass die Verwendung von Schaumstoff den Lärm im Innenraum um 4 bis 6 Dezibel reduzieren kann. Die Anwendung erfordert Präzision und Vorbereitung, aber die Auswirkungen sind deutlich – eine ruhigere Fahrt und weniger Ermüdung auf der Straße.
Vorbereitung des Schaumstoffs für die Installation
Vor der Installation müssen der Schaumstoff und die Radkastenoberfläche vorbereitet werden. ABM-Isolierschaum ist in Platten mit einer Dicke von 6 bis 13 mm erhältlich.
Der erste Schritt besteht darin, die zu installierende Oberfläche sorgfältig zu vermessen. Die für die Installation von Butylmatten verwendeten Schablonen sind hilfreich. Der Schaumstoff sollte die gesamte Oberfläche der Matte bedecken und eine geschlossene Schicht bilden.
Das Zuschneiden des Schaumstoffs ist einfacher als bei Butylmatten. Sie benötigen lediglich eine Schere oder ein scharfes Messer. Der Schaumstoff ist flexibel und lässt sich leicht anpassen, aber Sie sollten einen Überschuss vermeiden, da er sich sonst verbiegen kann.
Die Oberfläche muss vor dem Auftragen sauber und trocken sein. Schmutz kann die Haftung und die Isolierwirkung beeinträchtigen.
Tipp: An schwer zugänglichen Stellen ist es besser, den Schaum in kleinere Stücke zu teilen. Es ist einfacher, mehrere kleine Stücke anzupassen als eine große Platte, insbesondere bei unregelmäßigen Formen.
Anwendungstechniken für maximale Wirksamkeit
Die Installation von Schaum unterscheidet sich von der Anwendung von Butylmatten. Das leichtere und flexiblere Material passt sich besser den Formen an.
ABM-Isolierschaum verfügt über eine Klebeschicht, die die Installation erleichtert.
Der Auftragungsprozess umfasst:
- Entfernen der Schutzfolie vom Schaum
- Auftragen des Schaums auf die vorbereitete Oberfläche
- Drücken von der Mitte zu den Rändern hin
- Glätten der Oberfläche, um Luftblasen zu entfernen
Der Schaumstoff sollte die zweite Schicht bilden und direkt auf die Butylmatte aufgetragen werden. Diese Anordnung verbessert die Schalldämmung – die Matte dämpft Vibrationen, während der Schaumstoff Luftschall absorbiert.
An feuchten Stellen empfiehlt sich die Verwendung von Schaumstoff mit Aluminiumfolie. Die Folie bildet eine Barriere gegen Wasser und erhöht die Haltbarkeit der Dämmung. Dies ist wichtig, da Radkästen häufig mit Schlamm und Wasser in Berührung kommen.
Für die beste akustische Wirkung sollte der Schaum die gesamte Oberfläche der Matte bedecken. Die Kanten der Teile müssen aneinander haften, um eine gleichmäßige Schicht zu bilden.
Schutz und Pflege von Gummischaum
Nach der Installation muss der Schaumstoff geschützt werden. Radkästen sind rauen Bedingungen ausgesetzt, daher verlängert ein Schutz die Lebensdauer der Dämmung.
Die Kanten des Schaumstoffs können mit Aluminiumband geschützt werden. Dies verhindert, dass sich das Material wellt, und schützt vor Feuchtigkeit. Das Band sollte an den Fugen und Kanten der Dämmung angebracht werden.
Bereiche, die mit Wasser in Berührung kommen, sollten mit einem speziellen Imprägniermittel behandelt werden. Dadurch wird die Widerstandsfähigkeit des Materials gegenüber Feuchtigkeit erhöht und seine Haltbarkeit verlängert.
Durch regelmäßige Überprüfung des Zustands des Schaums können Schäden frühzeitig erkannt werden. Bei den Inspektionen sollte auch der Zustand der Schallisolierung beurteilt und abgenutzte Elemente ausgetauscht werden.
ABM-Isolierschaum, der korrekt installiert und befestigt ist, behält seine Eigenschaften über viele Jahre bei. Die Zellstruktur schützt vor Lärm und Feuchtigkeit und die Flexibilität passt sich den Bewegungen der Fahrzeugkarosserie während der Fahrt an.
Umfassende Schalldämmung der Radkästen von innen und außen
Eine vollständige Schalldämmung der Radkästen erfordert Maßnahmen an zwei Seiten – der Außenseite und der Innenseite der Fahrgastzelle. Untersuchungen zeigen, dass diese Lösung den Lärm in der Fahrgastzelle um bis zu 30–40 % reduzieren kann. Eine Außenisolierung schützt vor Straßen- und Reifengeräuschen. Eine Innenisolierung verhindert, dass Geräusche durch die Karosserie dringen. Die besten Ergebnisse werden erzielt, wenn auf jeder Seite des Radkastens unterschiedliche Materialien verwendet werden. Dieser Ansatz ermöglicht eine maximale Geräuschreduzierung und einen verbesserten Fahrkomfort.
Schalldämmung der Außenseite der Radkästen
Die Außenseite der Radkästen ist Straßenlärm, Steinschlag und Witterungseinflüssen ausgesetzt. Daher sind Materialien mit hoher Schutzwirkung erforderlich.
Der Prozess beginnt mit dem Entfernen der Räder und Kunststoffabdeckungen. Anschließend sollte die Oberfläche gründlich von Schmutz, Rost und Fett gereinigt werden. Eine saubere Oberfläche sorgt für eine bessere Haftung der Dämmmaterialien.
Tragen Sie die Zweikomponenten-Schalldämmmasse ABM Insulation auf die vorbereitete Oberfläche auf. Die Masse reduziert den Lärm und schützt das Metall vor Korrosion. Tragen Sie die Masse mit einem Pinsel auf, um die gesamte Oberfläche zu bedecken.
Tipp: Schützen Sie beim Auftragen der Masse auf die Außenseite der Radkästen die Aufhängungs- und Bremskomponenten mit Plastikfolie oder Abdeckband. Dies erleichtert die spätere Reinigung und verhindert Verunreinigungen.
Nach dem Trocknen der Masse können die ABM Professional Dämmmatten eingebaut werden. Die Matten sollten auf die Form des Radkastens zugeschnitten und mit einer Andruckrolle sorgfältig aufgeklebt werden. Dabei ist besonders auf die Stoßstellen der Mattenstücke zu achten.
Abschließend werden die Kunststoff-Radhausverkleidungen montiert. Auf der Innenseite der Verkleidungen kann eine dünne Schicht ABM-Butylkautschuk aufgetragen werden. Dadurch erhöht sich die Dämmwirkung des gesamten Systems.
Schalldämmung der Radhausinnenseiten
Die Innenisolierung ist genauso wichtig wie die Außenisolierung. Geräusche, die in die Karosserie eindringen, können mit geeigneten Materialien im Innenraum effektiv blockiert werden.
Der Zugang zu den Radkästen erfolgt durch Entfernen des Bodenbelags und der Seitenverkleidungen. Bei einigen Modellen kann es auch erforderlich sein, die Sitze und die Mittelkonsole zu entfernen.
Am besten klebt man 4 mm dicke ABM Xtreme Butylmatten auf das freiliegende Metall. Das Material dämpft effektiv Vibrationen und reduziert die Übertragung von Körperschall. Die Matten sollten der Form des Radkastens angepasst und mit einer Rolle aufgeklebt werden.
Auf die Matten kann ABM-Gummischaum mit Aluminiumfolie aufgebracht werden. Der Schaum absorbiert Luftschall und die Folie verstärkt die akustische Barriere. Die Kombination beider Materialien schafft ein solides Isoliersystem.
Die Auswirkungen einer umfassenden Radhaus-Schalldämmung:
- deutliche Reduzierung von Straßengeräuschen
- weniger Ermüdung bei langen Fahrten
- bessere Klangqualität des Audiosystems
- erhöhter Fahrkomfort
Messungen vor und nach der Schalldämmung zeigen eine durchschnittliche Lärmreduzierung von 15–20 %. Bei Fahrzeugen mit einer dünnen werkseitigen Dämmung kann der Effekt sogar bis zu 30 % betragen.
Eine umfassende Schallisolierung der Radkästen ist eine Investition in den Fahrkomfort. Eine sorgfältig ausgeführte Isolierung hält lange und sorgt für leisere und angenehmere Fahrten.
Zusammenfassung
Die Schalldämmung von Radkästen ist eine effektive Methode, um den Fahrkomfort zu verbessern und den Geräuschpegel zu senken. Der Prozess umfasst mehrere Schritte: Oberflächenvorbereitung, Materialauswahl, Installation der Butylmatte und Auftragen von Gummischaum. Die besten akustischen Ergebnisse werden erzielt, wenn beide Seiten der Radkästen berücksichtigt werden – innen und außen.
Die Butylmatten von ABM Insulation dämpfen Vibrationen. Der Gummischaum absorbiert Luftschall und bildet so eine Schallbarriere. Diese Lösung reduziert den Lärm und schützt die Karosserie vor Korrosion und Witterungseinflüssen. Eine sorgfältig ausgeführte Schalldämmung verbessert den Fahrkomfort und die Klangqualität im Innenraum und verringert die Ermüdung bei langen Fahrten.
Eine umfassende Schallisolierung der Radkästen ist eine Investition in die Langlebigkeit des Fahrzeugs. Ein leiser Innenraum hilft dem Fahrer, sich zu konzentrieren, und erhöht die Sicherheit. Die richtigen Materialien und eine präzise Installation sorgen für eine lang anhaltende Wirkung. Es lohnt sich, sich um dieses Element zu kümmern, um sicherzustellen, dass jede Fahrt ruhig und komfortabel ist.
